7月1日，国家标准GB15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施，为电子后视镜制定了详细的技术细则，使其不但可以安装，而且允许取代传统后视镜。新国标对于推动电子后视镜的普及、应用，及提升车辆行车安全性等方面发挥重要作用。
多宝体育电子后视镜CMS产品已通过新规的强制性检验。多宝体育完成官方认可检验机构招商局检测车辆技术研究院有限公司的正规测试实验，所有项目的检验结果均符合新规要求，获得法规认证通过。
多宝体育CMS已全部通过针对Ⅲ类间接视野装置的20余项检测项目，在亮度和对比度复现、色彩还原、系统延迟等项目的检测结果高于标准要求。
▲间接视野装置检测报告部分内容
目前，多宝体育已获得多家国内整车厂商的CMS定点项目，产品性能获客户高度认可。
融合三大产品线优势，提供全栈式解决方案
据IHS Markit调查报告显示，随着相关法规的落地，预计电子后视镜产量从2024年起将急速上升，预计2026年中国市场将达到100万套，2031年全球市场配套达到500万套，市场潜力将逐步释放。
浙商证券调研报告指出，CMS车规要求高、开发难度大，现阶段成本偏高，但在规模效应与ADAS的协同效应下，有望逐步成为主流，并预计2025年国内电子后视镜（内+外）总体市场规模将超过60亿元。
作为国内CMS领域先行者，多宝体育自2015年布局智能汽车领域，于2017年布局后视镜产品。通过整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势，持续研发迭代升级，多宝体育于2022年推出新一代CMS产品，并为客户提供从摄像头、控制器到显示屏功能安全的全栈式电子后视镜解决方案。
▲多宝体育电子后视镜系统
多宝体育CMS左右外支臂各配备一颗带加热功能的2M摄像头，舱内采用两块7英寸显示幕，具备快启动、低延时、大视野、优画质、多功能和高可靠等特点。该产品不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像，降低汽车行驶风阻，还集成丰富的ADAS功能，让行车更安全、舒适。
检测结果高于新规要求，满足ASIL-B功能安全等级
GB15084-2022属于强制性国家标准，规定CMS的试验要求，并对图像质量、失效处理提出明确要求。装配CMS产品的车型必须通过强制法规检测方可上市。多宝体育在视野布置及安装、图像质量、功能安全等方面具有先发优势，CMS产品通过新规检测，结果高于标准要求，还满足ASIL-B以上功能安全等级。
视野布置及安装：多宝体育积累丰富经验，在满足法规要求的前提下，显示更大的视野范围，提升用户驾驶体验；
图像质量：多宝体育发挥自身在光学及摄像头图像调优上的优势，结合OSD、显示屏图像增强技术，持续进行图像质量优化，有效解决图像调优中色彩还原性，LED闪烁抑制，低照度环境下弥散、光晕、光刺等问题，不仅满足新规要求，还能实现更高清影像；
功能安全：多宝体育从摄像头、控制器到显示屏，实现含法规失效性9项在内数十项功能安全失效性解决方案，打造可靠的产品技术方案。
随着新国标正式实施，我国电子后视镜行业的发展驶入快车道，迎来广阔的发展空间。多宝体育将发挥技术积累和量产经验，聚焦电子后视镜等智能汽车产品的技术创新，为客户与用户提供更具价值的产品和服务。
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当今时代，越来越多的领域都依赖镜头来拓展视野，尤其是在恶劣环境中，镜头更是代替人眼进行图像采集和分析的关键。随着无人驾驶等新兴技术的不断普及，市场对车载镜头的远距离成像要求愈发提高。此前，在L1、L2级智能驾驶辅助系统的智能汽车上量产应用的镜头，最高像素仅为8M。然而，随着L3、L4级智能驾驶辅助系统的开发，车载镜头正朝着12M至17M更高像素的趋势发展。
